在新能源動力電池與儲能系統(tǒng)向高集成度、輕量化演進的當(dāng)下，銅鋁排作為“電流血管”，其加工工藝正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的固定式單工位折彎機，在面對復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)、包膠絕緣要求以及多品種小批量的生產(chǎn)模式時，往往顯得力不從心。

東莞市貝朗自動化深耕線材成型技術(shù)領(lǐng)域多年，將成熟的線材折彎技術(shù)路線引入母排加工，推出了 BL-TP 系列全伺服 3D轉(zhuǎn)線式銅鋁排折彎機。這款設(shè)備并非簡單的“折彎機”，而是一套專為新能源行業(yè)定制的連續(xù)成型系統(tǒng)。

核心技術(shù)：材料隨著芯棒旋轉(zhuǎn)

傳統(tǒng)折彎機需要不斷翻轉(zhuǎn)、移動工件來完成多角度折彎，而 貝朗自動化銅鋁排數(shù)控折彎機采用中心旋轉(zhuǎn)成型設(shè)計，搭載 13 軸全伺服聯(lián)動系統(tǒng)。在加工過程中，銅鋁排通過芯棒旋轉(zhuǎn)。這種“材料旋轉(zhuǎn)”的邏輯，解決了長料加工時的干涉問題，實現(xiàn)了平彎、立彎、扭彎及多角度 3D 折彎的連續(xù)一次性完成。對于動力電池包內(nèi)的異形母排和多層空間排布母排，該設(shè)備展現(xiàn)出了極大的工藝優(yōu)勢，無需人工二次裝夾，一根原料進機即可產(chǎn)出成品。

履帶式送料：絕緣層的“保護傘”

新能源母排大多帶有包膠或擠塑絕緣層，傳統(tǒng)滾輪夾持送料極易壓傷絕緣層，導(dǎo)致產(chǎn)品報廢。貝朗創(chuàng)新采用履帶式送料系統(tǒng)，通過環(huán)抱式接觸增大受力面積，并配合包膠處理，有效保護了絕緣層完整性。同時，該系統(tǒng)具備極強的兼容性，適配厚度 2～7mm、寬度 8～50mm 的薄型母排，切換規(guī)格時基本無需更換模具，僅需微調(diào)壓力，配合雙閉環(huán)編碼控制，確保長料送料重復(fù)精度穩(wěn)定在 ±0.1mm。

全伺服驅(qū)動：潔凈生產(chǎn)與高精度兼得

相比傳統(tǒng)液壓設(shè)備，貝朗自動化銅鋁排數(shù)控折彎機采用全伺服電動驅(qū)動，折彎角度精度穩(wěn)定控制在 ±0.2°。由于無液壓系統(tǒng)，徹底杜絕了油污泄漏風(fēng)險，滿足新能源電池車間對潔凈度的嚴(yán)苛要求。此外，設(shè)備內(nèi)置回彈補償算法，響應(yīng)速度快，支持 MES 系統(tǒng)對接，為智能化工廠的數(shù)據(jù)采集和遠程管理提供了硬件基礎(chǔ)。

貝朗 BL-TP 系列不僅是一臺折彎機，更是新能源母線加工從“粗放制造”向“精密智造”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵裝備。